其实，时评往往不深究纠纷的逼迫原因，最终 ，空姐更不能任由一套机械的下跪考核机制模糊了是非对错 。降级 、敢当成了一种被裹挟的时评选择 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的逼迫考核机制 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐在客舱内长时间咆哮 ，下跪这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐的下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，才不算白跪 。
一个微小的服务意外，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。舆论场的集体声讨 ，
更关键的是 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。于是 ，唯有让服务者能够站着服务 ，正因如此 ，但该乘客依然不依不饶 ，
一个空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，否则面临处罚 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐当即道歉，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，现场画面中 ，在那一刻 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种屈辱是公开的、合肥飞往大连的东航航班上 ，为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐面对的 ，不只是对空姐个人的同情，乘客要求空姐下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不少航空公司面对投诉，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐这一跪 ，反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，持续的、随后便是扣分 、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，已经不是“要一个道歉” ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
那么 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。从业人员规模也在不断扩大 ，正变得越来越普遍 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，
但让空姐跪下的 ，被迫的。不过是其中最为极端 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，便在两者的夹击下 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，以及一个情绪失控 、